Actualizado: 2026-10-15
Normas actuales de importación de EE. UU. para productos de China, verificadas con fuentes oficiales:
- La exención de minimis de $800 ya no se aplica. Terminó para los productos de China y Hong Kong el 2 de mayo de 2025, y para todos los países el 29 de agosto de 2025. Los envíos de cualquier valor, incluidas las muestras enviadas por mensajería exprés o por correo, necesitan una declaración de aduanas y pagan los aranceles que correspondan.
- Los aranceles adicionales impuestos en 2025 bajo la IEEPA, incluidos los tipos del 145% y después del 30% sobre productos chinos, terminaron el 20 de febrero de 2026, después de que el Tribunal Supremo resolviera que la IEEPA no autoriza aranceles. Un recargo temporal del 10% de la Sección 122 se aplicó del 24 de febrero al 23 de julio de 2026 y ya ha expirado.
- Los productos de China pagan ahora, por lo general, el arancel normal (NMF) de su código HTS, más los aranceles de la Sección 301 contra China (25% en las listas 1 a 3, 7,5% en la lista 4A, más altos en algunos productos), más un arancel de la Sección 301 del 12,5% vigente desde el 24 de julio de 2026 (algunos productos están exentos). Los aranceles de la Sección 232 se aplican a productos como el acero, el aluminio y el cobre.
- Los tipos y las exenciones cambian. Compruebe el código HTS de su producto en hts.usitc.gov o con un agente de aduanas autorizado antes de hacer el pedido.
Las fuentes oficiales de estas normas figuran en nuestra guía de minimis actualizada.
Importar desde China suele costar entre 2.500 $ a 15.000 $ para un primer envío en contenedor de 20 pies, incluidos el coste del producto, el transporte, los aranceles y las tasas logísticas. Para envíos más pequeños por transporte aéreo de menos de 500 kg, prevea un coste total puesto en destino de 800 $ a 4.000 $ según la categoría y el valor del producto.
¿Es del 245 % el arancel de EE. UU. a China?
No. El 245% fue una cifra de titular de abril de 2025 que sumaba varios aranceles, incluidos los aranceles de la IEEPA que terminaron el 20 de febrero de 2026. Hoy la mayoría de los productos de China pagan el arancel normal de su código HTS más los aranceles de la Sección 301 (sobre todo 25% o 7,5%; 100% en vehículos eléctricos), más un arancel adicional del 12,5% de la Sección 301 desde el 24 de julio de 2026 en la mayoría de los productos. La exención de minimis de $800 ya no se aplica.
A continuación, se muestra la estructura arancelaria actual para las categorías de productos más comunes:
| Categoría de producto | Arancel base | Derecho de la Sección 301 | Tipo total |
|---|---|---|---|
| Textiles y prendas de vestir | 5-16% | 7,5% | 12,5-23,5% |
| Muebles y artículos para el hogar | 0-5% | 25% | 25-30% |
| Maquinaria industrial | 0-2,5% | 25% | 25-27,5% |
| Vehículos eléctricos | 2,5% | 100% | 102,5% |
Los tipos de esta tabla son el arancel normal (base) más el arancel de la Sección 301 de 2018–2019. Desde el 24 de julio de 2026, la mayoría de los productos de China pagan además un arancel adicional del 12,5% de la Sección 301, y los productos de acero y aluminio pagan también aranceles de la Sección 232. Compruebe el tipo completo de su código HTS.
¿Cuáles son los principales componentes del coste?
El coste total de importar desde China incluye siete componentes principales: el coste del producto, el transporte, el seguro, los aranceles y derechos, el despacho de aduana, el transporte terrestre interno y las comisiones de agencia.
1. Coste del producto (precio FOB)
Este es su mayor gasto, y normalmente representa 60-75% del coste total puesto en destino. Los MOQ varían considerablemente:
- Productos OEM estándar: 500-1.000 unidades o un pedido mínimo de 3.000-5.000 $
- Fabricación personalizada: 1.000-5.000 unidades según la complejidad
- Productos de marca o patentados: $10.000-$50.000+ primer pedido
2. Transporte internacional
Los gastos de envío varían según el modo de transporte, el volumen y la temporada:
- Flete marítimo (FCL, contenedor de 20 pies): 1.800-4.500 $ de Shanghái a Los Ángeles
- Transporte marítimo (contenedor FCL de 40 pies): 2.800-6.500 $ en la misma ruta
- LCL (por CBM): 50-150 $ según el puerto de destino
- Transporte aéreo: 4,50-8,00 $ por kg para carga estándar
- Mensajería urgente (DHL/FedEx): 6,00-12,00 $ por kg para envíos de menos de 100 kg
3. Seguro
El seguro de carga marítima cuesta 0,15 % a 0,5 % del valor CIF. Para un envío de 50.000 $, prevea $75-$250 en primas.
4. Derechos de aduana e impuestos
Además de los aranceles, los importadores pagan:
- MPF (tasa de tramitación de mercancías): 0,3464 % del valor, con un mínimo de 31,67 $ y un máximo de 614,35 $
- HMF (tasa de mantenimiento portuario): 0,125 % del valor para el transporte marítimo
- Fianza aduanera: 150-500 $ anuales para fianzas continuas
5. Despacho de aduana y honorarios del agente
Los agentes de aduanas profesionales cobran $150-$350 por entrada para el despacho estándar, más $50-$150 por la presentación del ISF y tasas adicionales para clasificaciones complejas.
6. Transporte terrestre interno
Del puerto de EE. UU. al almacén:
- Transporte del contenedor completo: 400-800 $ en un radio de 50 millas del puerto
- Transporte por carretera LTL: 2,50-4,00 $ por milla
- Entrega de última milla: 150-400 $ por palé
7. Honorarios del agente de compras
Trabajar con un experimentado agente de compras en China como Mangors Sourcing suele costar 5-10% del valor del pedido por un servicio integral que incluye la verificación de proveedores, el control de calidad, la coordinación del envío y la documentación aduanera.
¿Cuál es la fórmula del coste total puesto en destino?
Calcule su coste real utilizando esta fórmula: Coste del producto + Transporte + Seguro + Aranceles + (Coste del producto + Transporte + Seguro) × Tipo de derecho + Tasas aduaneras + Transporte terrestre interno + Honorarios de agencia.
Ejemplo ilustrativo para un pedido de muebles de 30.000 $ con un arancel supuesto del 25 %. A 2 de noviembre de 2026, los muebles de madera tapizados, los armarios de cocina y los muebles de baño están sujetos también a derechos de la Sección 232, que suben el 1 de enero de 2027. La forma en que se combinan con la Sección 301 depende del código HTS, así que confírmelo con su agente de aduanas:
| Componente de coste | Importe (USD) |
|---|---|
| Coste FOB del producto | $30.000 |
| Transporte marítimo (FCL de 20 pies) | $3.200 |
| Seguro (0,3 %) | $100 |
| Valor CIF | $33.300 |
| Arancel (25 % del CIF) | $8.325 |
| MPF + HMF | $156 |
| Agente de aduanas | $275 |
| Transporte desde el puerto y entrega | $650 |
| Coste total puesto en destino | $42.706 |
| Aumento de coste efectivo frente al FOB | 42,4% |
¿Cuánto dura el proceso de importación?
Desde la realización del pedido hasta la entrega en el almacén, prevea 35-75 días para el transporte marítimo y 7-21 días para el transporte aéreo.
Desglose habitual de los plazos:
- Producción del proveedor: 15-45 días (según el MOQ y la personalización)
- De la fábrica al puerto: 3-7 días
- Export despacho de aduana: 2-5 días
- Tránsito marítimo (Shanghái-Los Ángeles): 14-18 días
- Despacho de aduana en EE. UU.: 2-5 días (más si se requiere inspección)
- Entrega terrestre: 2-7 días
¿Cómo puede reducir los costes de importación?
Las decisiones estratégicas de sourcing pueden reducir el coste total puesto en destino en 15-30%.
Estrategias probadas para reducir costes:
- Consolidar los envíos: El FCL cuesta entre un 40 % y un 60 % menos por unidad que el LCL
- Optimizar los Incoterms: El FOB ahorra entre un 5 % y un 8 % frente al CIF en pedidos grandes
- Negociar las condiciones de pago: Un depósito del 30 % / 70 % contra B/L reduce la inmovilización de capital
- Validar los códigos HTS: Una clasificación correcta evita pagos excesivos; los códigos incorrectos generan sanciones
- Utilizar zonas de comercio exterior: Aplazar el pago de derechos hasta que las mercancías entren en el mercado
- Inspección previa al embarque: Detecta defectos antes de invertir más de 3.000 $ en el envío
¿Cuándo debería utilizar un agente de compras en China?
Contrate a un agente de compras cuando sus importaciones anuales desde China superen $50.000, carezca de conocimientos de mandarín o necesite control de calidad y verificación de proveedores.
Mangors Sourcing ofrece un servicio integral a pequeñas y medianas empresas que importan desde China, que incluye auditorías de fábrica, supervisión de la producción, inspección previa al embarque y documentación aduanera. Nuestros clientes suelen ahorrar 12-20% en sus primeros pedidos gracias a condiciones negociadas y a evitar fallos de calidad.
¿Listo para calcular sus costes de importación exactos?
Comprender el coste puesto en destino real antes de realizar pedidos protege sus márgenes y su flujo de caja. Póngase en contacto hoy mismo con Mangors Sourcing para obtener una consulta gratuita y un desglose detallado de costes para su categoría de producto específica. Nuestro equipo analizará su producto objetivo, identificará proveedores fiables y le proporcionará una estimación completa de los costes de importación, incluidas las opciones de envío, las clasificaciones arancelarias y las previsiones de plazos.